세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사
페이지 정보
작성일 23-01-18 17:26
본문
Download : 세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사.hwp
도쿄와 신오사카를 잇는 552.6㎞ 구간의 이 신칸센은 운행과 동시에 日本 인들의 인기를 모으며 운행 개…(생략(省略))
Ⅱ. 고속철도의 정의(定義)
Ⅲ.세계각국의 고속철도 신규건설 및 개량事例(사례)
다. 세계적으로 유명한 고속철도는 日本 의 신칸센(新幹線), 프랑스의 떼제베(TGV), 독일의 이체(ICE), 스페인의 아베(AVE) 등이며 우리나라도 KTX라는 이름의 고속철도를 보유하고 있다
철도를 잘 모르는 사람들에게 최초로 고속철도를 만든 나라가 어디인지 물어보면 대부분 프랑스나 독일이라고 대답한다. 개통 순으로 살펴보면 신칸센은 1964년, 떼제베(TGV)는 1981년, 이체는 1991년, 아베는 1992년으로 신칸센이 가장 앞선다. 하지만 최초의 고속철도는 日本 의 신칸센이다.
세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사
설명
세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사
Download : 세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사.hwp( 46 )
세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사 , 세계각국의 고속철도 신규건설 또는 기존시설 개량 사례와 소용비용 조사기타레포트 , 세계각국 고속철도 신규건설 또 기존시설 개량 사례와 소용비용
세계각국,고속철도,신규건설,또,기존시설,개량,사례와,소용비용,기타,레포트
순서
레포트/기타
세계각국의 고속철도신규건설 또는
기존시설 개량 事例(사례)와 소용비용조사
Ⅰ. 고속철도의 탄생
1. 개요철강이 있어 가능한 교통수단, 그 중 속도에 있어서 지상교통은 역시 고속철도라고 생각한다. 그래서 요즘 장거리 여행을 할 때 고속철도를 선호하는 이들이 많다. 최초의 고속철도인 신칸센은 1959년 4월 착공해 1964년 10월 개통한 도카이도신칸센이다. 교통체증이 없어 빠르고, 안전한 데다가 쾌적하기까지 하다. 우리나라 KTX는 2004년 4월 개통했다.
